Accidente Nueva York

Ahora en el estado de Nueva York los propietarios de las zonas en construcción, no los contratistas,son responsables de cualquier lesión que ocurra en su propiedadConocida como la “Ley de Andamios”, se recomienda a los propietarios de las construcciones que lean sobre la nueva ley ya que ellos son responsables de caulquier lesión personal. ¿Los tres puntos más importantes de dicha ley?

-Los propietarios de las zonas en construcción son legalmente responsables de los accidentes que tengan lugar a grandes alturas durante el periodo de construcción o renovación.
-La ley también se aplica al lavado de ventanas.
-La seguridad es lo primero = trabajadores protegidos

La nueva ley tiene validez incluso si no se ha autorizado la construcción en su propiedad, e incluso si un contrato de arrendamiento se ha violado.

El Boston Globe destaca:

Ayer por la mañana en Nueva York un camión de carga golpeó un autobús Fung Wah aparcado creando una reacción en cadena que provocó la muerte de un peatón e hirió a seis personas, según comentó la policía.

Los pasajeros estaban subiendo al autobús con destino a Boston a las 7:49 a.m en Chinatown cuando el camión de carga chocó contra éste, comentó la detective Mindy Díaz del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York. La detective Díaz indicó que el conductor, Alejandro Fallo, de 54 años, perdió el control del vehículo.

El impacto impulsó al autobús sobre la acera donde golpeó una boca de incendios y la fachada de un banco en la esquina de la calle Bowery y Canal.

El camión de carga golpeó tres vehículos estacionados antes de detenerse.

Otra persona falleció en nuestras carreteras de Nueva York en un terrible y desafortunado accidente de motocicleta. El Baltimore Sun señala:

Un profesor de inglés en la Escuela de Jemecy en Towson falleció recientemente en un accidente de motocicleta en Nueva York cuando se dirigía a Vermont de vacaciones, comentó la madre de la víctima.

Gary Anthony “Tony” Smith de 29 años de edad de Fells Point estaba viajando a través de una intersección alrededor de las 11 de la mañana del martes, cuando un automóvil que giraba a la izquierda lo golpeó. Así indicó su madre, Nicole Gnezda, según lo que la policía del estado de Nueva York había informado a la familia.

Nuestro más profundo pésame para la familia en esta trágico accidente de motocicleta. Y si usted conduce o va en motocicleta en Nueva York, esperamos que tome las precauciones necesarias para que esto no le ocurra.

El pasado fin de semana la policía en Nassau tenían una misión contra los conductores es estado de embriaguez (DUI). El Newday de Nueva York reporta:

Mostrando fotografías de la “pared de la vergüenza”, tal y com el Ejecutivo del Condado, Thomas Suozzi, llamó a las fotos de medio cuerpo que se mostraban detrás de él. Los officiales del condado de Nassau anunciaron ayer que la policía había acusado a 81 personas por conducir bajo los efectos del alcohol durante el largo fin de semana.

Otros 28 automovilistas fueron citados por conducir incapacitados, una ofensa menor.

El aumento en la puesta en vigor de leyes para personas que conducen bajo los efectos del alcohol o incapacitados llegó después de que los oficiales prometieran doblar en número de policías en las carreteras del condado durante el largo fin de semana. Los oficiales han comentado que la colisión que casi le costó la vidad a un oficial de policía de Nassau en la autopista de Long Island a principios de éste mes, fue un motivador para el aumento en la puesta en vigor de éstas leyes.

Dieciseis de los arrestados llegaron tras accidentes de automóvil. Uno de ellos resultó en heridas graves.

Los 109 arrestos marcan un incremento del 51 por ciento aproximadamente durante el mismo periodo el año pasado, cuando 72 personas fueron arrestadas, según dicen los oficiales.

Con 109 arrestos y 81 personas acusadas quizá las calles serán un poco más seguras. Si usted experimenta algún tipo de lesión debido a alguien que se encuentra en estado de embriaguez, por favor contacte a un abogado responsable.

No sea idiota cuando monte en el metro. El Newsday de Nueva York señala:

Por segunda vez en el mayor número de días, ayer un hombre fue atropellado por el metro y sobrevivió.

Justo antes de las 5 a.m. un tren G con rumbo sur estaba deteniéndose en la estación de la Avenida Metropolitana in Williamsburg cuando el operario vió a un hombre tumbado entre las vías del tren, han comentado oficiales de tránsito. El primer vagón pasó por encima del hombre antes de detenerse por completo.

El hombre, cuyo nombre no ha sido revelado, fue trasladado al Hospital Woodhull donde se encuentra estable con una lesión en la cabeza. Todavía no está muy claro por qué estaba tumbado en las vías del tren. Un portavoz de tránsito ha comentado que reportes iniciales indican que el hombre, de 22 años de edad, podría haber estado intoxicado.

Repetimos: No sea idiota. Esperamos que el hombre se encuentre mejor.

Patrice O’Shaughnesy del New York Daily News reporta:

A primera hora un lunes por la mañada del pasado mes de Septiembre, Juan Montan salió donde tenía su jeep aparcado en University Ave. y W. 190th St. para encontrar que su automóvil había sido destruído totalmente por un conductor que se dió a la fuga. Presentó un informe policial. Entonces empezó su largo y difícil viaje através de la burocracia del ayuntamiento.

Antes de que su vehículo fuera destruido, ya sabía que el tramo de la zona universitaria donde reside, entre la calle Fordham y Kingsbridge, era peligroso.

Son dos manzanas bastante grandes, sin semáforos, pasos de peatones, señales de stop o señales para reducir la velocidad. Hay una pequeña cuesta y es difícil divisar vehículos en ambos lados de la misma.

Desafortunadamente cuando escribió la carta al Departamento de Transporte no le prestaron atención. De hecho:

En diciembre recibió un carta del delegado del DOT (Departamento de Transporte) en el municipio del Bronx. Se ha comentado que el departamento había efectuado una evaluación de la área y una revisión por parte de ingenieros en la University Ave. y W. 192 en agosto del año 2006. En dicha evaluación encontraron que no había justificación para controles de tráfico adicionales.

La carta continuaba, “La experiencia ha demostrado que los patrones de tráfico y su crecimiento no cambian en pocos meses. Por lo tanto no iniciamos un estudio en un lugar determinado por un mínimo de 18 meses salvo que existan circumstancias poco usuales.”

Montan ha comentado, “Dicen que no les preocupa.”

Que triste reflejo de la política del Departamento de Transporte en el Bronx y Nueva York. Que triste reflexión en la seguridad, empatía y democracia.

Los accidentes de automóvil se presentan en todas formas y tamaños. El New York Times reporta:

El sábado por la noche los oficiales de policía que respondiendo a la llamada sobre un accidente de tráfico justo al norte del aeropuerto JFK en Queens, encontraron un coche que había colisionado contra un árbol. Según comentarios de la policía, en el interior, detrás del voltante, hallaron a un hombre que había sido disparado en la cabeza.

Los investigadores han indicado que el conductor, identificado por un policía como Allan George Holley de 25 años de edad y con residencia en la Calle 147 en Jamaica, Queens, fue declarado víctima mortal en el Jamaica Hospital Medical Center tras la llegada de la policía al lugar de los hechos a las 9:37 de la noche.

Desafortunadamente la policía no ha proporciando mucha información sobre si el accidente estuvo relacionado con las drogas o a la violencia vial fuera de control.

Un blog del New York Times reporta:

Existe un nuevo riesgo entre personas de mediana edad: morir en un accidente de motocicleta. En un análisis de los reportes federales de accidentes, Gonnett News Service reporta que el aumento en la tasa de mortalidad debido a accidentes de motocicleta han aumentado de manera regular desde que los estados empezaron a restarle fuerza a la ley que obligaba a los motociclistas a llevar casco, hace unos diez años.

Al menos la mitad de los motociclistas que muerieron durante el año 2006 tenian más de 40 años de edad y cerca de un cuatro tenían más de 50. Funcionarios del departamento de transporte comentaron a servicios informativos que la edad presenta una tendencia que refleja la creciente popularidad entre las personas de más edad, por el aumento de ingresos pero con peor destreza física y tiempo para reaccionar.

De Heron: Cuando veo a alguien conduciendo una motocicleta sin casco pienso “Ahí va un posible donante de córnea.”

Owen: No es una buena idea llevar ropa de color negro. Colores como el verde o amarillo fluorescente resultan más visibles. Es más fácil cambiarse la chaqueta que cambiar las costumbres de los conductores.

Christopher: Muchos estados deberian exigir un curso de seguridad para conductores.

Los accidentes se presentan en diferentes formas y tamaños. Newsday reporta:

RUTLAND, NUEVA YORK - Las autoridades estan investigando un accidente ocasionado por un tractor que ha cobrado la vida de un hombre del norte de Nueva York.

El Departamento del Sheriff del condado de Jefferson informa que el accidente ocurrió el domingo por la mañana en la finca de la víctima en Rutland, 65 millas al norte de Siracusa.

El escritor Thomas J. Lueck del New York Times destaca:

En las décadas trascurridas desde que los trabajadores del sector siderúrgico se balanceaban en alturas vertiginosas sobre Manhattan con poco para prevenir sus caídas, la construcción de edificios de gran altura ha sido cubierta por regulaciones y equipos de seguridad. Desde correas y arneses a barandillas y redes los aparatos de seguridad han reducido el riesgo de errores que pueden resultar en muerte.

Pero los límites de la seguridad en el sector de la construcción están siendo probados en la ciudad. En medio del auge de la construcción 10 personas han fallecido desde principios de año en accidentes de trabajo en la construcción de edificios altos, algunos debido a que una simple pieza del equipo de seguridad no funcionó de manera apropiada.

El New York Times continúa:

“No hay duda que la construcción conlleva riesgos,” comentó Joel Shufro, director ejecutivo del Comité para la Seguridad y Salud Ocupacional de Nueva York, quien representa a los sindicatos de la construcción. Ha comentado que los riesgos incluyen entrenamiento inadecuado para los trabajadores en procedimientos y equipos, y la instalación precipitada de algunos aparatos de seguridad necesarios incluyendo ganchos, barandillas y cables.

En muchos casos, dicen los expertos, que las precauciones de seguridad no pueden compararse con un error humano. Un estudio efectuado el año 2000 sobre caídas mortales en zonas de construcción en todo el país comprende numerosos ejemplos de trabajadores con heridas mortales por la falta de una simple parte en el equipo.