Accidente Nueva York

Una chica de 17 años de edad de Brooklyn, Nueva York, ha presentado un demanda por 300 millones de dólares después de que un accidente la dejara paralizada del pecho hacia abajo. Valerie Piro fue arrojada de la furgoneta en la que viajaba hacia una función escolar en Vermont después de que la furgoneta volcara.

Ahora está presentando una demanda de 300 millones de dólares acusando a la escuela, al entrenador de atletismo, a Ford, a la compañía de alquiler de vehículos, al fabricante de cinturones de seguridad y al Departamento de Educación.

"A esto se le llama negligencia si conduce fuera de la autopista con 12 niños en el vehículo. Debe poder mantener su vehículo en la autopista," mencionó el abogado Frederic Eisenberg.

Pero el abogado del entrenador dice que la policía de Vermont encontró que qe no había ningún tipo de error por parte de Taylor.

Taylor no ha regresado al trabajo en Stuyvesant. En el accidente se fracturó el cuello y también planea presentar una demanda.

El abogado de Piro también indica que la furgoneta Ford de 13 pasajeros era peligrosa y no poseía air bags.

 

Nuevos estudios demuestran que debido al rápido aumento del precio de la gasolina el número de víctimas mortales por accidentes de automóvil va en descenso hasta un 33%. El estudio que se llevó a cabo examinó accidentes de automóvil entre los años 1985 y 2006, e incluso analizó los resultados por grupos de edad.

Michael Morrisey, profesor de la Universidad de Alabama en Birmingham, y David Grabowski, profesor de la Escuela Médica de Harvard, han comentado que encontraron que tras el incremento de un 10 por ciento en el precio de la gasolina hubo un descenso del número de muertes por accidentes de automóvil en un 2.3 por ciento. Para los conductores entre 15 y 17 años el descenso fue de un 6 por ciento. Y de un 3.2 por ciento entre las edades de 18 a 21 años.

El estudio analizó las muertes entre 1995 y 2006, cuando el precio de la gasolina llegó a 2.50 dólares el galón. Con el precio de la gasolina en un promedio de 4 dólares el galón, el Sr. Morrisey comenta que espera ver un mayor declive — cerca de 1.000 víctimas mortales mensuales.

En una entrevista con la Prensa Asociada el Sr. Morrisey comentó que con un promedio anual de entre 38.000 y 40.000 muertes anuales, un descenso de 12.000 muertes reduciria el total en un tercio.

Los factores de este descenso incluyen adolescentes que no pueden permitirse conducir, el cambio de vehículos grande a vehículos más compactos y eficientes y la gente conduciendo más despacio con el fin de economizar el consumo de la gasolina.
 

La semana pasada un niño de 11 años murió cuando un conductor que se dió a la fuga lo golpeó en la zona de Flatbush en Brooklyn mientras estaba en una barbacoa familiar. El incidente fue grabado por la cámara de vigilancia de un vecino lo que condujo a la policía a arrestar al conductor unas 12 horas más tardes en su casa.

Según una fuente del NYPD un testigo reconoció el vehículo Honda y llamó a la policía.

Los dectectives escontraron el vehículo cerca de la 1:00 p.m. aparcado fuera de la casa de Naquam Mandry, 19 años de edad, en Linden Blvd. en Brooklyn. El parachoches del Honda estaba dañado y tenia una limpiaparabrisas roto. También encontraron lo que parecía ser fibras de cabello en el capó del vehículo.

El sospechoso ha sido acusado de abandonar la escena del accidente que resultó en una víctima mortal.

Del NYDailyNews.com:

Según tesminonios presenciales y declaraciones de la policía, el jueves por la noche un conductor en estado de embriaguez perdió el control de su monovolumen causando un accidente en cadena que envió a siete personas a varios hospitales en Staten Island.

El conductor, cuyo nombre todavía no se ha hecho público y el cual está pendiente de acusaciones, iba con rumbo norte en Hylan Blvd. en Grant City, junto con su hermano y sus dos sobrinos. Algunos testigos han indicado que el conductor saltó a la acera sobre una isleta donde había un peatón.

El monovolumen golpeó un poste de la luz de la isleta y se abalanzó contra un automóvil que a su vez colisionó con otro vehículo.

La policía anunció que las siete víctimas fueron trasladadas a varios hospitales de la zona con lesiones leves.

Una empresa de camiones de Nueva Jersey que estaba recogiendo basura ilegalmente en la ciudad de Nueva York está implicada en una accidente de automóvil. Ahora la compañía de camiones está siendo acusada por dicha violación. El New York Times reporta:

El presidente de una compañia de Nueva Jersey y propietario del camión que colisionó en Chinatown la semana pasada, ha sido acusado de recoger residuos comerciales sin licencia, según comentaron las autoridades el miércoles.

Un peatón murió y cuatro personas resultaron heridas cuando el camión que transportaba una carga llena de piedras, basura y tierra salió disparado del Puente de Manhattan a las 8:00 de la mañana del 23 de junio cayendo violentamente sobre un autobús aparcado en la Calle Canal.

¿Debería ser un delito recoger basura en la ciudad de Nueva York? Estoy seguro que los políticos en Nueva York lo saben mejor que yo.

Durante los últimos dos días en las aceras de la ciudad de Nueva York ha habido un poco de locura. MSNBC destaca:

NUEVA YORK - El viernes dos vehículos giraron hacia aceras llenas de gente en dos accidentes distintos en Manhattan, hiriendo a 17 personas dos de ellas gravemente.

Según comentan las autoridades, el conductor, de 60 años de edad, estaba saliendo de la zona de estacionamiento en el bullicioso barrio de Chinatown cuando en lugar de presionar los frenos presionó el acelerador accidentalmente. Su coche subió a la acera y golpeó a varios individuos que estaban sentados en un banco y a otros que paseaban por la calle.

Esperamos que todas las personas que resultaron lesionadas estén bien.

Un desgraciado accidente ocurrió el sábado a las 4:40 am. El Newsday de Nueva York reporta:

TUXEDO, NUEVA YORK - El pasado fin de semana tres mujeres de Nueva Jersey murieron cuando la furgoneta donde viajaban se estrelló contra la columna de un puente en una autopista del estado de Nueva York en el condado de Orange.

La policía del estado ha comentado que Juana Rodríguez-Hernández de 34 años de edad y de Englewood, Georgina Casdaneda de 26 años y María Tay-Tuyuc de 20 ambas de North Bergen, fallecieron cuando la furgoneta salió de la autopista Interestatal 87 en dirección sur y colisionó con el puente de peatones de la ciudad de Tuxedo, 40 millas al norte de la ciudad de Nueva York.

La policía estatal indicó que Juana Rodríguez-Hernández estaba conduciendo cuando el vehículo se estrelló el sábado a las 4:40 am.

Otras once mujeres resultaron heridas en el fatídico accidente. Fueron trasladadas a los hospitales de los condados de Rockland y Westchester.

Es triste cuando ocurre una tragedia así.

El Senado está tratando el tema de la seguridad de los automóviles en accidentes donde el vehículo vuelca. El Newsday de Nueva York señala:

WASHINGTON - El miércoles un comité del Senado criticó una propuesta del Departamento de Transporte solicitando a los fabricantes de automóviles a mejor la resistencia del techo en vehículos nuevos y camionetas, poninedo en duda si podría recudir el número de víctimas en accidentes donde el vehículo vuelca.

Los legisladores han presentado una propuesta que está siendo desarrollada por la Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito en las Carreteras, ofreciendo pocas promesas para prevenir de manera signinficativa el número de víctimas mortales debido al colapso del techo en accidentes donde el vehículo vuelca.

El artículo continúa:

En la actualidad los vehículos necesitan resistir la presión directa de 1,5 veces el peso, y este límite sólo se aplica a los vehículos de 6,000 libras o menos, excluyendo muchos vehículos utilitarios deportivos y camionetas.

Los fabricantes de automóviles han intentado reducir los accidentes donde el vehículo vuelca implementando tecnología anti-vuelco llamada control de estabilidad electrónica. Han solicitado a la administración que se les diera más tiempo para mejorar la resistencia del techo.

Se estima que el plan cueste a la industria automotriz hasta 95 millones al año y salve 44 vidas anualmente. La Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito en las Carreteras (NHTSA) ha comentado que el control de estabilidad electrónica podría salvar alrededor de 5,000 vidas al año.

Joan Claybrook, presidente del Ciudadano Público (Public Citizen), un grupo de vigilancia, ha indicado que las estimaciones respecto al número de vidas que se podrian salvar, como se indica en el plan, son muy bajas lo que demuestra que la Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito en las Carreteras (NHTSA) no ha hecho “un intento real para corregir el problema.” Grupos de seguridad quieren automóviles que puedan soportar una fuerza de alrededor 4 veces el peso del vehículo.

Parece que 44 vidas son una gota en un cubo comparado con el número de víctimas en las carreteras y autopistas.

NBC WKTV reporta:

NEW HARTFORD - El Departamento de Policía de New Hartford está investigando un accidente provocado por dos automóviles en el que una persona está siendo tratada por lesiones en el pecho debido a la apertura de las bolsas de aire o air bag.

Según la policía cerca de las 12:45 p.m del jueves, Rebecca Young de 50 años de edad y residente en Mohawk, estaba intentando salir de la Plaza Consumer cuando supuestamente se saltó un semáforo en rojo dentro de la misma plaza y colisionó con un Jeep Liberty 2003 el cual tenía al volante a Marie Forness de 77 años de edad y de Utica.

Afortunadamente parece que las heridas fueron menores.

Una de las partes importantes sobre la conducción defensiva y segura es aprender como conducir durante largos trayectos y horas fuera de lo común. El Consejo Nacional para la Seguridad (National Safety Council) presenta cuatro consejos claves:

* Cuando los signos de fatiga comiencen a aparecer salga de la carretera. Tome una siesta en una zona bien iluminada. Simplemente no pare al lado de la carretera.

* Evite conducir entre las 12 y las 6 de la mañana

* Pare para tomar comidas ligeras y refrigerios

* Cuando esté planeando un viaje largo comparta la responsabilidad de conducir con su acompañante

La Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito en las Carreteras también sugiere el consumo de cafeina. La seguridad en las autopistas de nuestro país depende en la conducción segura. Sin ella el resultado es la tragedia.