Accidente Nueva York

El Senado está tratando el tema de la seguridad de los automóviles en accidentes donde el vehículo vuelca. El Newsday de Nueva York señala:

WASHINGTON - El miércoles un comité del Senado criticó una propuesta del Departamento de Transporte solicitando a los fabricantes de automóviles a mejor la resistencia del techo en vehículos nuevos y camionetas, poninedo en duda si podría recudir el número de víctimas en accidentes donde el vehículo vuelca.

Los legisladores han presentado una propuesta que está siendo desarrollada por la Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito en las Carreteras, ofreciendo pocas promesas para prevenir de manera signinficativa el número de víctimas mortales debido al colapso del techo en accidentes donde el vehículo vuelca.

El artículo continúa:

En la actualidad los vehículos necesitan resistir la presión directa de 1,5 veces el peso, y este límite sólo se aplica a los vehículos de 6,000 libras o menos, excluyendo muchos vehículos utilitarios deportivos y camionetas.

Los fabricantes de automóviles han intentado reducir los accidentes donde el vehículo vuelca implementando tecnología anti-vuelco llamada control de estabilidad electrónica. Han solicitado a la administración que se les diera más tiempo para mejorar la resistencia del techo.

Se estima que el plan cueste a la industria automotriz hasta 95 millones al año y salve 44 vidas anualmente. La Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito en las Carreteras (NHTSA) ha comentado que el control de estabilidad electrónica podría salvar alrededor de 5,000 vidas al año.

Joan Claybrook, presidente del Ciudadano Público (Public Citizen), un grupo de vigilancia, ha indicado que las estimaciones respecto al número de vidas que se podrian salvar, como se indica en el plan, son muy bajas lo que demuestra que la Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito en las Carreteras (NHTSA) no ha hecho “un intento real para corregir el problema.” Grupos de seguridad quieren automóviles que puedan soportar una fuerza de alrededor 4 veces el peso del vehículo.

Parece que 44 vidas son una gota en un cubo comparado con el número de víctimas en las carreteras y autopistas.